Vespa fogyás

Szeptember Robogóval érkezik a kávéházhoz, ahol legutóbbi afrikai utazásáról és a színházról ugyanolyan lelkesen mesél, mint a motorozásról. Ajánlom – Az a hír járja rólad, vespa fogyás nagyon hirtelen tudsz meghízni és lefogyni. Mitől függ, hogy épp hány kiló vagy? Az a fajta ember vagyok, aki mindig a mának él, nem szoktam komolyan tervezgetni a jövőt, csak amennyire szükséges a mai világban.

Sőt, kicsit hedonista is vagyok – szeretek jókat enni, finom, jó minőségű borokat inni, és főleg nyaralás idején nem fogom vissza magam.

Felnőtt tartalom

A családdal két hetet Toscanában töltöttünk, ahol hihetetlenül jó volt a pizza. Közben szeretem azt is, amikor fogyókúrázom — akkor fittségben és szellemileg erősödöm meg, töltődöm fel. Egészen négy évvel ezelőttig akármennyit ehettem, nem látszott rajtam.

Édesapám cukrászmester, így süteményen nőttem fel: azt ettem tízóraira, uzsonnára, mindig, igaz, közben rengeteget sportoltam. Azt hiszem, hogy egyszer csak eljött az a pillanat, amikor telítődött a szervezetem. A Valami Amerika forgatása előtt szépen lefogytam, jól néztem ki, de Herendi Gábor rendező azt mondta, vespa fogyás a marketinges yuppie ne a testével hódítson – nem akarta, hogy ennyire jól nézzek ki.

Felszedtem egy tízest, majd húsz lett belőle. Ekkor jött az Állatfarm a Katonában, ahol a vezérdisznó szerepét játszottam.

Felvetettem, hogy fogynom kellene, de Bozsik Yvette nem ragaszkodott hozzá, sőt, a szerephez kifejezetten jól állt a túlsúly, és végül embertelen méretűre híztam. Két éve beálltam kg közé, de nálam az is könnyen lehet, hogy 87 kg vagyok, és akkor a kolléga már megkérdezi, hogy fogytam-e.

Vespa fogyás szaunázni, és ott van egy digitális mérleg, az etalon. Két-három naponta mérem magam, mert közben rettentő hiú is vagyok. Nyírbátorban nagy grundélet volt.

Az utcában, ahol laktam, nagyjából tizenöt velem egykorú gyerek volt. Minden háznál volt egy vespa fogyás, és az nem lehetett, hogy nekem nincs. Fiatalon, amikor Magyarországon még nem voltam jelen a színházban, ott dolgoztam happeningeken.

• Zsírvesztés guggolás után
• A motor is öltöztet | nlc
• A Piaggio bemutatta az új multimédia platformját az Xesen
• A történelmi háttér és a gazdaságosság ihlette, mégis stílusikonná vált.
• A Piaggio bemutatta az új multimédia platformját az Xesen A Piaggio lerántotta a leplet a fedélzeti multimédia rendszeréről, melynek segítségével iPhone-t lehet csatlakoztatni az Xes maxi robogóhoz.

Őrület, hogy milyen kultusza van a robogózásnak – öltönyös-nyakkendős fazonok száguldoznak. Most, hogy kicsit több a bevételem, mint anno, megengedhettem magamnak egy vadonatúj, de régi gyártású Vespa fogyás.

Nem vagyok egy öltönyös alak, de a motor is öltöztet.

Egyre több az autó, egyre kevesebb a hely. Már a gyalogosok is egyre kevésbé tudnak a járdán közlekedni, hiszen mindenki pofátlanul oda áll, ahol éppen helyet talál.

Engem leginkább az bosszant vespa fogyás, amikor egy babakocsit toló hölgy a járdán nem fér el, és ki kell tolnia az útra a kocsit.

Ez botrány! A Wekerle-telepen élünk a családdal, ahol mindenkinek van egy garázsa, nem állnak kint az autók az utcán, csak elvétve egy-egy, ha egy rokon vagy barát jön látogatóba. Szépek, vespa fogyás az utak, a gyereket le lehet engedni az utcára, élhető az élet.

Nem tudom, hogy a többi színész, a többi ember hogyan csinálja a parkolóhely-keresést és a dugóban állást, de én drágábbnak érzem az időmet, zsírégető italok otthon ezekkel töltsem akár a napom tizedét.

A dugóban az hogyan lehet fogyni a köldök felett agresszívebbek, idegesebbek, feszültebbek, én meg szépen odaérek mindenhova. Igazi Balkán, utak nélkül vagy rossz minőségű, kátyús, hepehupás úttal, de nem tudtak megfogni. A táj gyönyörű, a városok mindig porosak, az emberek, akikkel találkoztam, segítőkészek és barátságosak.

Nincs boldogtalanság. Laktunk itt is, ott is, de volt egy olyan pont, amikor azt mondtuk, hogy rendes ágyra és zuhanyra vágyunk. Ő kapcsolatban volt a Hello Afrika klubbal, és mivel kalandszerető ember vagyok, nem volt nehéz meggyőzni, hogy menjek el Ghánába segíteni egy művésztelep építésében.

A Vespa-sztori: hogyan lett stílusikon egy robogóból?

Nagy volt a forróság, ezért csak délelőtt és estefelé építettünk, vakoltunk, csempéztünk, festettünk, egyéb időkben pedig próbáltunk, játszottunk, zenéltünk a többiekkel.

Egy családnál laktam, és vissza fogok menni a jövő év elején.

A Vespa az évtizedek során mindig is képes volt a saját korának a kultúráját tolmácsolni és kifejezni. Erőssége mindig a korszerűség volt, hogy magába tudta gyűjteni a társadalmi változásokat valamint az új irányzatokat, és azokat a mobilitás kifejezésére fordította. A Vespa születése óta egy üzenet, a korszerűség jele.

Nem tudok egy helyben megülni. Mindig nagyon vespa fogyás volt az utazás vespa fogyás ezáltal más emberek megismerése. Amikor ma motorral idejöttem, azon gondolkodtam, hogy ha felszabadul valamikor egy hetem, akkor biztosan elmegyek még valahova.

Szeretem forgatni az ismeretterjesztő kiadványokat, mint például a National Geographic magazint, és valahol olvastam, hogy Afrikában van egy hely, ahol kiközösített albínó emberek élnek.

A motor is öltöztet

Ennek is szeretnék még utánajárni… – Szinte nincs magyar film nélküled, mégis a színház fontosabb a számodra?

De szeretem a drámai szerepeket is: a klasszikus Macbethet, vagy az olyat, ami az alkatom vespa fogyás dolgozik, például az Örkény Színházban a Piszkavas. Aztán ott a Kamra, ahol kiégett menedzsert alakítok, vagy a Vadászgörény, amit szintén nagyon szeretek, és mai magyar szerző „agymenése”. Minden megy: a reál, az abszurd, a komika. Életem egyik legfontosabb része a színház. Tetszett a cikk?